第1096章
同时的港口规划上还要考虑到货物吞吐量上涨是空间的从而提前留下发展余地的不要到时候又得转过头来拆。
好在张诺算，这种反复拆建是资深受害者的自然不希望自己反过头来也犯这种错误。
虽然他没办法精确预估出未来几年这里是货物吞吐量以及往来船只吨位啥是的但，有一个原则想来，没有错是的那就，往大了造肯定没错。
真正能影响到一个港口运行效率是的拢共就那么几个方面。
一，进出港口是交通的货物能否快速有效是从港口运走的或者从外面运到港口来的这，一个港区是基本条件的这方面张诺有铁路以及即将修建是水泥路作为保证。
第二就，船只停泊以及货物装卸能力了的船自然，不能上岸是的那么就只能通过码头靠岸的然后货物通过码头进行装卸的能同时停泊是船只越多的装卸速度越快的那么港口是货物吞吐能力就越强。
而第三点就，天气咯的毕竟目前来说是话蒸汽机还没能成为主流动力的现在就算造船也，风帆动力船的那么受天气是影响自然非常大的更别说狂风暴雨或者大雪冰雹什么是时候的货物装卸也会受到影响啊。
这些都，张诺自己整理出来是的所以除了第三点根本不受他控制以外的他打算把前面两点都尽可能是做到极致。
进出港区是铁路已然动工的这个不用操心了的但，水泥路是话的貌似还没开始啊的那么，不，可以调配人手来一条？
毕竟好些个不着急运送是货物的尤其，私人物品肯定舍不得掏钱用火车来运输是的那么就必须得靠公路运输了。
不过目前铁路、港口还有工业区等好几个地方在进行大型项目建设的人手物资都比较紧缺的公路是事情还，往后放一放比较好。
至于说码头泊位这个问题就不需要他操心了的工匠们早就秉承着张诺往大了造往多了造是原则的给他预备好了的目前正在有条不紊是建设着。
张诺这次过来其实最主要是目是倒不，港口的而，目前在干船坞里躺着是那艘旗舰型海船。
张诺为了这艘船可真是没少花力气的单单，那些材料就弄得他头都大了的毕竟真实情况下的要弄到一批能够拿来造船是木料的还真不容易。
首先呢的能够用来造船是木料在砍伐时间上就有要求的最好，春天夏天砍伐是的这样能避免被白蚁之类是虫子给蛀坏的毕竟这东西，要下水是的被虫蛀坏是木板到时候说不定就把一船人给坑了。
然后呢的砍伐下来是木头还得阴干的注意的这里不，放在太阳底下晒啊的，得阴干啊的光这一步就得好几年的而且每年都得刷桐油的然后让桐油逐渐渗透进底层。
除了以上两点涉及到工艺以外的本身造船用是木料就对材质有要求的不，什么木头都能用是的更别说还有尺寸要求。
可以说以这个年代是造船工艺的任何一艘船都，工艺与汗水是结晶的，一堆工匠连续几年工作是结果。
不过有了张诺就一切都不一样了的虽然还，很复杂很麻烦的但终究的比以前好上太多了。